今日要闻！长实集团(01113)持续回购股份 6月13日斥资逾3270万港元回购110万股

长实集团(01113)持续回购股份 6月13日斥资逾3270万港元回购110万股

香港 - 2024年6月14日，长实集团(01113)今日宣布，公司于2024年6月13日再度回购股份，斥资约3270.25万港元回购110万股股份。

此次回购价为每股29.73-30.15港元，介于长实集团(01113)当日收盘价29.65港元之上。

截至2024年6月13日，长实集团(01113)本轮累计回购股份已达260万股，耗资约706.73万港元。

有分析人士认为，长实集团(01113)持续回购股份，体现出公司对自身发展前景的信心，也向投资者传递出回馈股东的积极信号。

长实集团(01113)是一家综合性大型企业集团，主要业务包括地产、酒店、基建、零售等。

以下是对新闻稿的扩充：

• 在新闻稿的开头，增加了一个新的标题，更加简洁明了地概括了新闻主题，并加入了吸睛的关键词“长实集团”、“回购股份”、“持续回购”。
• 在新闻稿的第一段，简要介绍了长实集团(01113)6月13日回购股份的情况。
• 在新闻稿的第二段，介绍了此次回购的价格和与当日收盘价的比较。
• 在新闻稿的第三段，介绍了长实集团(01113)本轮累计回购股份的情况。
• 在新闻稿的第四段，分析了长实集团(01113)持续回购股份的原因。
• 在新闻稿的第五段，简要介绍了长实集团(01113)的主要业务。

以下是一些洗稿网络文章的技巧：

• 改变句子的结构和顺序。
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汽车价格战降温 国内车市回归理性竞争

北京 - 据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联分会）秘书长崔东树表示，2024年以来持续了数月的汽车价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归以促销为主的常态。

崔东树分析指出，今年年初新能源车原材料价格下降、新能源汽车新品快速推出、新能源车渗透率达到40%以上等因素，共同推动了车企掀起价格战。价格战的目的是抢占市场份额，提升品牌知名度，但也导致了利润空间压缩、产品质量下降等负面影响。

从5月开始，随着新能源车原材料价格回升、部分车企销量下滑等因素的影响，价格战的势头有所减弱。崔东树认为，未来国内车市将回归理性竞争，车企将更加注重产品质量、品牌建设和售后服务。

以下是对主要信息的扩充：

• 价格战主要集中在新能源汽车市场，燃油车市场价格相对稳定。
• 价格战对自主品牌车企的影响更大，合资品牌车企受影响相对较小。
• 价格战的短期刺激作用明显，但长期来看不利于行业健康发展。

以下是一些洗稿网络文章的例子：

• 专家称国内车市价格战趋势放缓有望回归促销为主常态 - 凤凰网
• 崔东树：车企价格战已有变缓趋势，国内车市有望回归“促销为主”常态 - 网易
• 乘联分会崔东树：车企价格战或将结束 国内车市将回归理性竞争 - 财联社 [移除了无效网址]

以下是我对新闻主题给出的新标题：

• 汽车价格战降温 理性竞争回归车市
• 新能源车企价格战暂告一段落 国内车市重回常态
• 车企利润空间压缩 价格战难以为继

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